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炭黑市场面临拐点

 近期,国际市场炭黑企业纷纷调高炭黑价格;国内行情也是涨势连连。
  但后期来看,炭黑市场仍面临多重利空。
  国际炭黑企业提价
  7月13日,全球知名炭黑生产商欧励隆宣布,自9月1日起,在全球范围内对特种炭黑提价;7月9日,博拉炭黑也发布了涨价消息,从8月1日起提高欧洲和非洲地区所有非合同客户的炭黑销售价格。此外,德山化工、三菱化学、卡博特、查德森等公司也相继宣布提高炭黑售价。这些公司给出的涨价原因都是原料价格上涨,生产成本增加。
  从原油来看,受美国原油库存量锐减,以及伊朗、利比亚原油输出受阻等因素助推,国际原油开启连涨模式,今年布伦特原油期货价格一度突破80美元/桶大关。截至7月25日,布伦特原油期货结算价73.93美元/桶。原油价格中枢抬升,推高了海外乙烯焦油法工艺路线的炭黑成本。
  国内市场涨势连连
  从国内市场看,二季度以来,山西、河北等地炭黑价格集体上调200元(吨价,下同),涨幅超过2%。目前N330炭黑参考价6700~7500元,比去年同期上涨4%。
  业内人士指出,与国际炭黑企业提价受生产成本推动不同,国内炭黑市场更多受供给侧改革、环保督察等因素叠加影响。
  据了解,此前我国炭黑行业准入门槛低,生产企业数量较多,存在小、散、乱、差等问题。今年以来,随着供给侧改革的深入,加之新版《炭黑行业准入技术规范》正式实施,国内炭黑产能收缩明显。据统计,今年上半年有近120家轮胎及相关企业注销。
  环保督察也使炭黑供给端受到一定冲击。目前炭黑行业开工率为57.3%。其中,唐山黑猫炭黑装置满负荷运行;石家庄新星化工炭黑装置生产负荷30%左右。炭黑市场货源供应受限,对价格形成一定支撑。
  此外,需求终端温和增长也对炭黑市场带来一定利好。
  汽车轮胎制造是炭黑最大的需求终端,国内用量占炭黑总产量的60%左右。今年以来,轮胎行业保持较高的景气度。相关数据显示,6月我国轮胎外胎产量为7738万条,比去年同期增长1.6%;1~6月全国轮胎外胎产量为43547.2万条,比去年同期增长0.3%。
  后续走势难言乐观
  尽管近期国内外市场强势,但从中长期来看,炭黑市场难言乐观。
  国际方面,中美贸易战升温。美国拟对华加征关税清单中,涉及多种轮胎产品。是否加征关税,预计在9月下旬公布结果,如果确定,有望于10月上旬执行。关税一旦执行,我国轮胎出口将受到极大影响。据统计,我国每年有40%的轮胎用于出口,其中出口至美国的量占总出口量的50%。
  此外,伴随利润上升,国内外炭黑企业在不断地扩大产能。
  据了解,近期金能科技将新建8×6万吨/年绿色炭黑循环利用项目;苏州宝化10万吨/年炭黑项目在湛江东海岛开工建设;安伦化工计划今年底或明年初扩充炭黑总产能至45万吨/年。从国际公司看,卡博特计划在印度尼西亚等地的工厂扩充30万吨/年炭黑产能,使其全球产能达到约250万吨/年;博拉炭黑公布了总量为15万吨/年的产能扩张计划,将在18个月内实现;菲利普斯将在钦奈建立15万吨/年绿色炭黑工厂,还计划在古吉拉特邦的工厂扩建5万吨/年产能。随着这些产能逐步释放,炭黑供应量将大幅增长,给市场带来利空。 

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